【星网专讯】中国官员证实北京仍在继续推行载人宇宙飞船发射。外电认为，北京如果今年载人飞行成功，可能打开中国同欧洲和俄罗斯的太空合作大门，但能否将中国宇航员送上美国航天飞机仍然是个未知数。美国太空署(NASA)说，太空合作是白宫决定的问题。没有白宫的同意，太空署甚至不能同中国谈合作。

中国日报14日报导了中国航天科技公司总经理张庆伟的评论：中国相信本国火箭的安全性，仍在继续推行载人宇宙飞船发射。外电说，这是中国证实继续推动载人飞行计划的最高官员。

资深太空作家利奥纳德・大卫最近发表文章说，今年十月酒泉卫星发射中心可能把中国载人飞船送入太空。载人飞行将展示中国的技术力量：北京可能在科学、商业和军事上发号施令。另一方面，同其它国家的合作大门可能因此打开。

他在太空网上发表的文章说，神舟四号最近的飞行看来为载人飞船进入轨道清除障碍。神舟四号的回收舱可载三人。

文章说，中国如果载人飞行成功可能打开中美太空技术合作的大门。美国太空署(NASA)可能为中国宇航员提供航天飞机上一个位置，或者对中国宇航员进入国际空间站开锁。

但美国太空署官员说，空间技术上是否同中国合作不是太空署能决定的，而是白宫考虑的问题。没有白宫的批准，太空署甚至不能同意和中国讨论载人飞行的合作问题。只有布什政府决定这种合作符合美中政治和安全关系模式，才会出现合作信号。

专家认为，中美之间任何太空合作项目很可能仿照美苏夥伴关系。尽管两国在冷战时期的争论，太空合作导致一系列合作项目，国际空间站是最主要成果。美苏合作保持多年低能见度，直到1975年 Apollo-Soyuz在地球轨道连接。

原苏联之后，两国空间项目才可能进一步加强。即使在冷战之后，同俄罗斯的合作也是政治考虑为主。当时克林顿政府的主要考虑防止前苏联技术人才流向流氓国家，也要表示支持俄罗斯总统叶利钦。

因此，美中太空合作必须放在更广阔、更漫长的历史背景中考虑。

但中国载人太空飞行的进展可能对它同欧洲空间署和俄罗斯空间项目的关系产生影响。对于欧洲来说，中国这笔生意看来比俄罗斯更诱人。根据中央情报局的资料，中国政府2002年的国内总产值是5.56万亿美元(中国官方的统计只有1万多亿美元。译注)，预算是1610亿美元；而俄罗斯的国内总产值是1.13万亿美元，预算只有450亿美元。因此，中国近期可以投入空间项目的资源远远超过俄罗斯。

据美联社报导，张庆伟说，中国很早之前就制定了太空计划，目前仍然坚持计划，不受干扰。根据中国媒体的报导，他说载人飞行今年实施，但没有报导细节。

中国官员也没有说是一名宇航员还是几名宇航员升空，也没有说飞行多长时间。但“神舟”四号今年一月的轨道飞行持续了108圈。神舟四号的俄罗斯Soyuz舱可以坐三人。

如果成功，中国将成为全球第三个将人类送入太空的国家。北京至少投入10亿美元发展太空项目。这个数字对于人均年收入只有700美元的国家来说相当大。

美联社说，同军事相关的太空项目从1992年开始，过去一直秘密进行。但中国由于四次发射神舟飞船成功而受到鼓舞。尽管美国哥伦比亚号航天飞机事故，中国仍然坚持载人飞行的太空梦想。

张庆伟说，中国载人飞行项目同美国航天飞机没有任何直接联系，中国开发了火箭、宇宙飞船制造、发射和科研方面的有效质量控制系统。中国媒体说，中国长征火箭过去7年来已经27次发射成功。太空舱设计专家说最近的飞行显示飞船达到要求。中国专家还说，同使用22年的哥伦比亚号相比，神舟飞船都是新制造的，只使用一次。
（多维社 吴超群）