【星网专讯】（星星生活综合讯）据英国《星期日电讯报》报道，丹麦为了证明自己对北极拥有领土主权，近日已经发起了一项远程科学考察活动，而加拿大和俄罗斯则同样对北极这块尚未开发的处女地充满渴望。截至目前为止，北极地区已经成为世界上最后一个尚未被开发的石油和天然气产区，多个国家对这里垂涎欲滴，乃是必然。

**水下山脉“暗助”丹麦

一直以来，北极地区被认为是一块飞地，属于国际领土。在最近数十年里，实际上只有一些科学探险家和喜欢冒险的游客来到过遥远的北极。报道说，丹麦提出对北极拥有主权主要是根据一项新的地理数据。丹麦科研大臣黑尔厄・桑德证实，一项最新的地理发现说明，北极与丹麦所有的格陵兰岛之间由一条绵延1240公里长的水下山脉――莱蒙索夫海岭连接着，而根据《联合国海洋法公约》，一国可以对距其海岸线370公里海域内水域拥有经济专属权，于是丹麦对北极资源拥有合法权利也就有了依据。

桑德说：“这是一个机会，可以让北极为丹麦所有，这能让我们得到石油和天然气。”《星期日电讯报》说，为了抓住这个机遇，丹麦已发起一项针对莱蒙索夫海岭的远程科学考察，在考察完成之后，丹麦可能会正式宣布对北极的所有权。然而他们的这一计划在加拿大和俄罗斯的科学家中引起了非常强烈的反弹，两国的科学家们正在积极准备相关材料以反击丹麦对北极的主权要求。另外，为了获得《联合国海洋法公约》所列权益，丹麦计划将于今年加入这一条约。

**加拿大人要“保卫领土”

对于丹麦的动作，一度宣布过拥有北极主权的加拿大自然不肯善罢甘休。加拿大外交部发言人说：“丹麦人的挑战是全新的，但不会改变任何事情。”而加拿大的普通百姓则对丹麦的这一诉求感到震惊，上个星期一的读者致信加拿大的《埃德蒙顿月刊》，建议加拿大同丹麦之间来一次冰球比赛，谁获胜谁就是北极的主人，而输家最好乖乖的从北极离开。

在上个世纪50年代，加拿大于曾宣布拥有北极，但后来一个国际法庭裁定，如果此后100年内，没有他国对此提出异议，北极才属于加拿大领土。尽管多数地图都将这一地区划入加拿大的版图，但从法律角度来说，加拿大仍然不是北极地区的合法主人。现在，虽然许多因纽特人(爱斯基摩人)生活在加拿大境内，但至今也没有人承认过加拿大对北极的法律主权。

事实上，丹、加两国关于北极所有权的暗战早已不是一天两天。今年3月，两国就曾因一个叫做汉斯的北极小岛打过嘴仗。汉斯岛，长约3公里，宽约1公里，位于北纬80度加拿大与格陵兰岛之间的内尔斯海峡。2003年6月，丹麦宣布汉斯岛属于该国，并派军舰多次造访该岛，在岛上插上丹麦国旗。加拿大方面没有能够到达汉斯岛的破冰船，但多次通过外交部向丹麦表达不满。此后，加拿大努力强化自己在北极地区的军事存在。今年8月，加军方特意在一些北极地区有争议小岛展开了代号为“独角兽行动”的军事演习。

**石油天然气利益诱人

科学考察发现，北极海域可能蕴藏着极其丰富的渔业资源和能源资源，特别是随着北极地区天然气资源的被发现，加之国际能源价格的上涨，越来越多的国家希望能控制那里的天然气开发。而此前在北极地区发现的钻石宝藏也曾在加拿大掀起一股采矿高潮，使加拿大一跃成为世界上第三大钻石生产国。

但由于全球气候变暖，从而使得北极地区的重要性被大大提高。科学家预计，北冰洋的冰川正在以每年3%的速度融化，这就意味着，在不久的将来，对北极地区进行经济开发成为可能。

丹麦科研部高级官员托奎尔・米顿说：“北极是地球上最后一块处女地。气候变化现实，北极冰面在未来50到100年间将会消失。这就让‘西北通道’将成为一条全新而有价值的船运航线。那里还会对渔业全面开放，另外，石油和天然气蕴藏量也将得到证实，从现在开始的100年里，谁知道对北极的权利会值多少钱？”

**事关加拿大领海纠纷

而对于加拿大来说，除了经济利益，争夺北极主权也是以进为退解决因气候变暖引起领海纠纷的一步棋。

在加拿大的国土面积中，北极群岛占去了16%。气候学家们估计，再过15年，著名的“西北通道”，也就是横穿加拿大北极群岛、连接大西洋和太平洋的海上通道，每年将会有几个月的时间可以通航，成为国际海运航线的一部分。比如，从英国伦敦通向日本东京的海运线目前需要绕道巴拿马运河。如能穿行加拿大北极群岛地带的话，那么整个航程将由现在的2.8万公里缩短为1.64万公里。

现在这部分水域是作为加拿大内海而被加拿大政府控制的――由于北极群岛之间的水域一年中的大部分时间处于冰结状态，加拿大争辩说，它们相当于连接各个岛屿的桥梁，因而属于内水。但如果冰层进一步融化使“西北通道”在一年中有好几个月的时间可以为大型远洋轮开放，以沿岸12海里水域为主权海域的国际标准来划分，在这些岛屿之间便会有足够的水域属于国际水域，加拿大政府也将失去对它的控制权。