多伦多计划新增25台自动测速摄像头

编辑发布:jack | 2022-01-13 12:08:24

【星网专讯】(加国君作者:周玘璇)多伦多计划在全市范围内安装25台新型雷达摄像头,以帮助控制死亡和重伤人数,但批评人士表示,要使城市街道尽可能安全,还有更多工作要做。

2020年,多伦多安装了50个自动测速摄像头,每个区有两个,每三到六个月就会转移到一个新的地点。

儿童医院的研究表明,在安装了摄像头的地区,车速有所下降。这些结果推动了政府安装更多的摄像头。

他说:“确保其他地区,对我们的道路安全产生同样积极的影响。”“简而言之:它是有效的,那就需要安装更多。”

仅在2021年,多伦多就有58人死于交通事故。这些摄像头只是该市“零愿景”计划的一部分,该计划旨在将与交通相关的死亡人数降至零。基础设施和环境委员会将开会讨论这种新型摄像头。如果获得批准,它们将从2023年开始安装在城市周围,由交通数据确定。

Layton说,他希望能尽快推出这一计划的实施,但由于引入了一个新的自动化系统,该系统将简化省级执法人员冗长的文书工作流程,并防止法院系统出现积压,因此推迟了。

SickKids的研究人员研究了雷达测速项目的第一年,并于2021年8月公布了他们的初步发现。他们发现,超速的情况总体上有所减少,超速行驶超过法定限速的汽车也有所减少。

根据当时发布的一份城市新闻稿,在时速40公里的区域内,超速行驶的车辆数量从49%降至28%。同样,时速为30公里的地区的覆盖率也从55%降至44%。

报告还指出,40公里地区的平均超速速度降低了12公里/小时,30公里/小时地区的平均超速速度降低了3公里/小时。

该市还报告称,该摄像头在第一年共开出了227,322张超速罚单。

但Layton表示,这不是为了城市盈利,这事关公共安全。

他说:“这些罚款基本上是为了支付摄像头的费用。”“这些钱是人们停止超速等危险行为的动力。”

专家:雷达测速不是“万能票”

多伦多大学基础设施研究所主任Matti Siemiatycki说:“雷达测速本身并不是引领我们实现零愿景的万能票。”

“25个摄像头不会成为让我们一路走来的政策干预措施。”

大道道路安全联盟(Avenue Road Safety Coalition)的Albert Koehl认为,“我们可以在整个城市安装测速摄像头但从长远来看,我们真正需要的是重新设计道路。”

他的联盟一直呼吁该市将大道路上的车道数量从六条减少到四条。这是他希望在这座城市的许多繁忙街道上实施的策略。

Koehl指出,该市历史上投入了大量资金修建道路,目的是让汽车尽可能快地行驶,但往往是以牺牲行人和骑自行车者的安全为代价。

“当然,如果我们能找到20亿元来重建Gardiner Expressway,我们就可以有资金重新设计道路,比如Parkside,Avenue Road,O’Connor,这些都是最近有人丧生的地方。”