【星网专讯】（星星生活记者奥莉编译报道）5月19日，安省省长宣布多伦多第一条高铁即将动工兴建。高铁分两阶段进行，第一阶段是多伦多到伦敦市，预计8年后2025年建成； 第二阶段则是从伦敦到加美边境的温莎市，预计2031年完成。高铁最高时速250公里。

省长韦恩表示：“想了好几十年的事情，是时候付出行动了！”多伦多与温莎沿线是经济繁荣发展的地区，所以建高铁也是经济所需。韦恩表示，700万省民住在多伦多－温莎交通运输走廊上，高铁能够扩大就业或上学的地理范围，改善人们的生活质量，同时促进经济的增长。

高铁将从多伦多皮尔逊国际机场出发，中途停经贵湖、基奇纳-滑铁卢、伦敦和漆咸，最后抵达终点站温莎，结合使用现有铁轨以及为了高铁而建的新铁路。这条高铁线全长350公里，预计时速250公里/小时，每公里造价预计5500万加元，总计190亿加元。建成后，从伦敦到多伦多通勤时间将缩短40%-60%，大约只需1小时11分钟，每年将运送600万名旅客。

省政府和联邦都将为此项目进行全面的环境评估，环境评估工作预计造价1500万元。设计工作将同步进行，预计用时四年以内。高铁项目的第一阶段工程是多伦多-伦敦线，目标2025年前建成，预计造价40-120亿元。建成后，高铁何时投入使用，以及票价问题，还有待商讨。高铁项目的第二阶段工程是伦敦-温莎，预计2031年前完成。

高铁项目其实已经酝酿已久。早在2014年省选的时候，韦恩带领的自由党就承诺将兴建高铁。2014年秋天，刚上任不久的韦恩宣布要进行高铁项目的环境评估。2015年10月，省府任命Collenette作为项目评估工作的特别顾问。Collenette的报告已经递交政府几个月，也许政府认为现在时机成熟，才将修建高铁的消息正式公布。

关于高铁兴建的消息，各方反应不一。有人质疑，自由党省府从2014年大选以前就高调承诺兴修高铁，直到3年后的今天才拿出一份方案，宣布这项工作正式开始，有为明年安省选举造势的嫌疑。有安省省民担心，2014年他们就开始期待高铁的兴建，但随着事件推移他们渐渐灰心，而这一次不知是否又是一个“空洞的政治承诺”。而有人拿出了政府之前为高铁项目所做的报告称，从多伦多到温莎的这条高铁线预计总成本将花费400亿，而营收预期只有130亿，也就是说，这条高铁将赔钱260亿，那么这260亿由谁来买单呢？

修建高铁固然是便民的好事，在高铁运营的前些年收不回成本也很正常。中国的京沪高铁线2011年通车，到2015年开始实现盈利，盈利数额高达65亿元人民币。希望安省政府做好这笔金融账，实现民生、财政的双丰收。