特斯拉创办人兼执行长马斯克最新同名传记9月12日正式上市，书中透露2015年时他多次在试驾时因自动驾驶辅助技术（Autopilot）不够成熟差点送命，导致他对工程师大发雷霆。

Futurism报导，知名传记作家兼记者艾萨克森（Walter Isaacson）执笔的《马斯克传》（Elon Musk）揭露，马斯克某次测试Autopilot时，在405号洲际公路过弯碰上褪色的路面车道线，而Autopilot地光学感测器无法识别的情况下，汽车突然转向，几乎撞上迎面而来的车辆。

只要发生类似情况，马斯克都会“气噗噗”冲进特斯拉办公室，对工程师大发飙，并不断要求工程师“做点什么编修Autopilot程式码”。

事实上，特斯拉工程师认为“光学雷达”（LiDAR）是提高安全性的最佳选择，可是马斯克坚持使用光学感测器就够了，像人类主要用眼睛认路、识别一样。

另一方面，马斯克也嫌弃光学雷达太贵、不必要。

最后，马斯克当时的幕僚长提勒（Sam Teller）想出一个治标不治本的方法—重新绘制弯道路面车道线，“从此以后，Autopilot便成功克服玩命弯道。”