【星网专讯】近日，一对北约克的夫妇购买了一辆全新的雷克萨斯，但是仅几个月后，就发现自己面临着一笔巨额的汽车维修账单，而这一切都要从他们为保护新车而安装的额外防盗系统说起…
Mitchell Levine和他的妻子自认为他们是忠实的雷克萨斯用户，即使在过去的16个月里，他们失去了两辆汽车，其中包括一辆雷克萨斯。
因此，当他们去年7月再去去往 Ken Shaw Toyota 时，这对夫妇表示，他们告诉销售人员他们想要为他们的新价值7.5万的雷克萨斯RX 350h增加额外的防盗措施，但经销商表示他们没有相应的服务。
据这对夫妇说，销售人员告诉他们可以添加额外的防盗措施（经销商否认了这一说法）。
于是，夫妇俩在安装额外的防盗措施后，车子却出现了严重的问题，现在面临着一份高达2万元的维修账单。。。
根据非营利组织Équité Association的调查和分析，去年秋天，安省的车辆盗窃数量连续第五年增加，该公司称，2021年，雷克萨斯RX系列车辆成为安省被盗数量最多的车。
Levine和他的妻子表示，他们之前已经了解这一点，这就是为什么他们想要添加额外的防盗。
夫妇说，在安装防盗点火锁之前，他们就已经注意到车辆存在问题，他们说，一开始这些问题只是偶尔发生。
例如在去年7月将新车带回家后不久，遥控器和相关的在线应用程序只能偶尔打开，车辆启动非常不稳定。
尽管存在问题，Levine还是将他的新车带到了北约克的Car Systems Installation（CSI）安装防盗装置。
夫妇说，不久之后，遥控器和应用程序的问题变得更加严重。他们说，他们根本无法启动车辆，不得不将其拖回经销店。
在那里，技术人员告诉他们车辆的电线已被损坏，他们必须在修车之前卸载他的新防盗设备。
此外，经销商表示，维修会非常昂贵，大约需要2万元，而且由于防盗设备的安装存在问题，他们必须自己支付维修费用，因为车辆保修已被作废。
根据Ken Shaw的总经理Danny Jamal的电子邮件，丰田同意保修应该被作废。
但是，装置安装公司CSI的总监Ronen Yoseff表示，设备的安装没有问题。
Yossef说，他已经安装了“成千上万”需要在启动车辆之前输入PIN码的防盗设备。
他说：“我们有来自相同品牌的经销商，包括雷克萨斯和丰田，将新车交付给客户之前，会将车辆送到我们这里安装系统，没有出现问题。”
他还表示，一位独立的技术人员曾经检查过车辆，并确定他的安装不可能导致损坏，损坏似乎是导线之间的融化。
Yossef认为，雷克萨斯的一名技术人员在尝试解决Levine的问题时可能已经出现了损坏。
但是雷克萨斯加拿大和 Ken Shaw Toyota 都否认了这一点，雷克萨斯加拿大坚称，车辆的电线是由第三方损坏的。
雷克萨斯在一份声明中写道：“两家不同的雷克萨斯经销商发现，第三方在尝试安装附件时损坏了车辆的线束，由于这次损坏是由第三方工作引起的，而不是制造缺陷，因此不在制造商保修范围内。”
至于维修的金额为什么那么高，这是因为技术人员需要花费大量时间来确定断路的位置，因此修复电线问题可能会非常昂贵，汽车专家Mark Sachs-Anderson表示。
他说，现代汽车的复杂计算机网络非常庞大，因此很难轻松确定Levine案例中的具体问题，你必须拆卸整个车辆才能拿出那个有问题的线束。
他建议新车购买者在添加市场后配件之前，解决已出现的车辆的任何机械问题。
同时，他也希望制造商是否可以以不同的方式处理这种情况，例如经销商应该知道这是一辆高盗窃率的车辆，应该提供一些防盗措施，使警报系统更加强大。
Levine说他曾经问经销商是否提供原厂防盗设备，得到的回答是不提供。
