本周四（5月12日），魁北克的出租车司机们终于出了一口气，省政府向省议会提交了一个交通法修正案，里面也对“优步”在魁省的运营设立了框架

加拿大广播公司的Tamara Alteresco报道说，魁省交通部长雅克·达乌（Jacques Daoust）在提交法案时表示，我们都同意，“优步” 开发出了非常出色的技术，所以，”优步”也应该能适应新的法案。

需持有出租车许可证

根据新法案，魁北克省的 “优步” 司机必须购买或租赁出租车许可证，而且在价格上也要向出租车靠拢，并象出租车司机一样受到法律的制约。

新法案还将允许政府决定每个城市发放许可证的数量。

司机受“道德”守则制约

魁北克的新法案还规定，“优步”的驾驶者，必须象出租车司机一样，持有4C类驾驶执照，提交自己的无犯罪记录证明，而且每年要对汽车进行一次检修，并接受服务质量的培训

“优步”曾威胁撤走

加拿大广播公司报道说，目前魁北克省大约有8千名“优步”的司机，50万人经常使用“优步” 打车。

美国公司 “优步” 曾经威胁，如果政府采取需要这种需要牌照的法律，则将离开魁北克省，在魁省新法案公布后，“优步” 加拿大分部的总裁表示，正在进行考虑，将很快向魁北克民众作出说明，解释这一新法案的后果。

魁北克省自由党政府的新法案赢得了出租车业的一致欢呼，但反对意见认为这个法案是反市场，反潮流。

“你斗不过互联网”

魁北克大学负责任消费观察所的主任法比恩·杜里夫（ Fabien Durif）认为魁北克省政府作出的反应太快，他说，让人难以理解的是，为什么政府没有把重点放在未来，放在消费者的需求上，当今的顾客要的是更高质量的服务，更好的性价比。

魁北克省自由党内也有反对意见，自由党议员乔纳森·哈默尔（ Jonathan Hamel）表示， “我们捍卫自由市场150年，现在却一边倒”。

魁北克省的新交通法案预计将在今年夏季前生效。

（RCI with Radio Canada, CBC ）