印度3月的电动车销量比去年同期激增近50%，攀抵创纪录的206,724辆，因消费者把握3月底到期的政府补助方案。随着新政策上路，专家看好美国电动车大厂特斯拉（Tesla）在当地的发展空间，据传特斯拉本月将派遣团队赴印度，勘查电动车工厂的设厂地点。

英国金融时报（FT）3日引述知情人士报导，特斯拉将在本月从美国派出一支团队，赴印度勘查电动车工厂的设厂地点，这项设厂计划的规模上看20亿~30亿美元。设厂地点，可能聚焦于既有的汽车制造重镇，例如西部的马哈拉施特拉邦和古吉拉特邦，以及南部的泰米尔纳德邦。

印度电动车总销量

一位知情人士说，部分车厂在邻近首都新德里的哈里亚纳邦设有工厂，特斯拉也有可能在首都附近场勘。然而，第二位消息人士说，特斯拉将着重于上述三个邦，因当地为设有港口，较易出口车辆。

新德里当局上月已降低高价电动车的进口关税，前提是业者承诺在三年之内于印度设厂制造电动车，被视为印度政府对特斯拉所做的让步。4月1日起新的电能移动推广计划2024（EMPS 2024）也开始启动，目标是提高电动二轮车与三轮车的普及率。

根据印度电动车制造商协会（SMEV）的数据，在油电混合及纯电动车制造业第2期补贴计划（FAME
II）的带动下，上月当地电动车销量大爆发，其中二轮车销量激增60%至136,560辆。FAME
II的预算规模已从原先的1,000亿印度卢比扩大至1,200亿卢比（约14.3亿美元），促使消费者在该计划于3月31日到期前，把握补贴机会。

Canalys
Insights公司汽车产业分析师安巴克相当看好印度电动车市场所带来的商机。他说，随着全球主要市场的电动车需求已降温，导致特斯拉和比亚迪等大厂已陷入价格战，进而冲击其获利，因此对电动车制造商来说，有插旗其他市场的必要。相较下，中国大陆以外的亚洲市场大致上仍未开发，目前电动车的市占率较低，意味着更大的成长潜力。

印度的轻型车市场为全球第四，也正在飞快成长。去年印度的新车销售电动车占比仅2.2%，与燃油车的价差、里程焦虑、缺乏平价电动车，限制了电动车买气。

然而，印度近期新推动的电动车政策，可望成为转捩点，对力图扩张版图的跨国车厂来说更是如此。在政府的新措施下，有望激励特斯拉等国际品牌加速进军印度，并促使越快（VinFast）、捷豹路虎、鸿海等公司布局当地。