西德州原油（WTI）期货价格已涨到56美元/桶，回到一年前水平。图为北达科他州（North Dakota）的石油钻井平台。

在油国减产和需求增长预期下，近期国际油价节节攀高，西德州原油期货最新报价站上56美元/桶，创下一年最高价，已回复到去年疫情前的1月中旬价位。与此同时，布兰特原油也站上59美元，逼近60美元关口，同样回到去年1月中旬的水平。

造成油价近期涨势猛烈的原因是沙特宣布减产100万桶/日。沙特周四（4日）宣布，3月份出口到美国和欧洲的油价提高0.1美元/桶和1.3～1.4美元/桶，而上个月沙特也宣布提高2月份出口到亚洲的油价0.7美元/桶，显示沙特正在实质减产，而这减产正推升出口合约价格。

此外，美国石油学会（API）周三也宣布，美国原油库存减少430万桶，反映美国原油需求强劲，以及供给面显示，美国近期每日原油产量较2020年3月的高峰1,310万桶缩减230万桶，进而让西德州原油周三冲破55美元/桶关口。

高盛在最新的报告中乐观预测，布兰特原油可能在年中涨到65美元/桶，西德州原油可能涨到60美元。该投行认为，随着疫苗在全球的大量接种，2021年第二季可能出现原油供不应求的现象，届时产油国可能开始增产。

荷兰皇家壳牌公司也预期，全球原油需求在2021年将快速复苏，2022年将回复正常水平。该油企高管在周四表示，航空业将是油市复苏的最重要关键，而目前全球原油需求仍比2019年水平低5%～7%。该公司去年因疫情影响，获利大幅衰减八成。

然而，在疫情仍然重创航空旅游的当下，近期油价的猛然上涨却是航空业的另一个噩梦——更高的油价意味着燃油成本攀高和钜额亏损持续。国际航空运输组织（IATA）统计显示，截至1月29日为止，航空燃油的价格比一个月前攀高5.3%。一般估计，2021年上半年航空业将持续面临营运逆风。

周四，美股三大指数齐扬，道指涨1.08%，标普500指数涨1.09%，纳斯达克涨1.23%，后两者皆续创历史新高。与此同时，西德州原油最新报价达56.5美元/桶，周涨幅为8.4%，带动周四油企股康菲石油涨1.85%，油田服务商哈里伯顿也涨1.59%。

吊诡的是，航运股也同步上扬，达美航空周四涨2.89%，西南航空大涨5.54%，显然投资人忽略了高油价对航空营运的短期威胁，只关注于疫苗出现后对航空业复苏的预期。