近年部分填海工程

中国沿海地区土地资源日益紧张，填海造地渐成为解决土地短缺的重要手段。2015年中国共计填海造地1万1055.29公顷， 同比增长13.19%；过去10年，沿海各省份掀起大规模向海拿地的热潮，导致每年上万公顷壮阔海洋被钢筋混凝土取代，生态环境也受到严重破坏。

财新报导，洁白如银的沙滩、怪石嶙峋的海岛…，这些大自然赐予的美景，正在被中国沿海各地的填海工程飞速改造成工业厂房、轮船码头、星级酒店、大型住宅区和飞机跑道。

珠江口的东侧岸线，自北向南分别经过东莞市、深圳市的宝安区、前海、南山区以及香港。目前除香港（天水围）岸线基本保留原貌，仍有原生红树林，东莞和深圳的海岸均遭遇”极长和极大面积的填海”，这两个城市残存的红树林如今正深陷灭顶之灾，整个珠江口东侧岸线，仅深圳西湾有一片长度约1公里的红树林暂时倖免。

正在搞填海运动的不止珠江口。

万达东方影都、健康生态养生城、惠普大数据中心、数字娱乐港都已经进入开发建设阶段；曹妃甸已经完成210平方公里的填海造地、三亚凤凰岛在岛上建成一座七星级酒店等。

财新之前曾以《三亚新机场填海之患》、《恆大海花岛生态隐患》、《海南万宁日月湾人工岛”未批先建”融创强调只是合作关系》等，报导海航的三亚新机场、恆大的儋州海花岛、融创的万宁日月湾等三个投资数千亿元的巨型填海项目的未批先建、少批多建、化整为零、边批边建等问题，揭示近10年来沿海城市”向海洋要土地”冲动背后的巨大商业利益，给一级保护动物中华白海豚和珊瑚礁、红树林等国家级自然保护区及海洋资源带来的生态侵害。

澎湃新闻也报导，去年12月23日，环保部发布中央第四环境保护督察组向海南省反馈的督察意见，点名批评海花岛、日月湾等违规违法填海造地问题，及高隆湾、棋子湾等沿海防护林破坏明显问题。

据报导，儋州海花岛填海项目施工造成大面积珊瑚礁和白蝶贝受损。万宁市日月湾综合旅游度假区人工岛月岛项目2015年10月未批先建，周边岸滩已出现大面积淤积，破坏海洋自然风貌。

另据港媒报导，依国家相关法规，围填海形成的土地属于”未定性的新增土地”，地方政府毋须支付拆迁、征地、开垦等费用，因此开发成本非常低廉，每亩14万至30万元人民币的围填海成本，甚至不及沿海一二线城市土地拍卖数百万元一亩的十分之一，几乎是稳赚不赔，令一些地方将围填海造地当成新的摇钱树。