【星网专讯】（加国君报道）4月25日，加拿大一份最新的研究报告显示，多伦多地铁系统的空气污染严重，PM2.5高达100，比街道空气质量差10倍，每天以地铁通勤的筒子们感觉受伤了。但报告却把多伦多地铁站空气污染水平与北京雾霾比较，称与北京日常空气质量相似。

到底谁比谁更受伤呢？

这份报道刊登在今天出版的《环境科学与技术》（Environment Science & Technology )的半月刊杂志上，是2010 – 2011年由加拿大卫生部、多伦多大学和麦吉尔大学合作进行的研究报告。

报告将多伦多地铁系统的空气污染水平与温哥华SkyTrain以及蒙特利尔的地铁系统进行了比较。研究结果表明，多伦多系统的污染物最多。

报告的其中一个作者、多伦多大学工程教授格雷格·埃文斯（Greg Evans）表示对报告的发现感到很惊讶。

研究表明，多伦多地铁的PM2.5浓度比其他两个城市的系统高得多，多伦多地铁系统中细颗粒物质的浓度比多伦多街道上的个人体验值高出约十倍！

研究团队使用PM2.5的量度来评估空气质量，PM2.5测量的是每立方米空气中含有的小于2.5微米气载颗粒物的质量。

埃文斯说，多伦多室外PM2.5值一般为每立方米空气中约为10微克，即PM2.5值为10。在多伦多空气质量不佳的一天，该值可能会上升至30微克。

但是，在多伦多地铁平台和火车上，研究团队测得平均每立方米有100微克小于2.5微米气载颗粒物质，即PM2.5=100。

埃文斯还说：“这与北京平时日子的PM2.5值相当。”

该结果还发表在《环境科学与技术》杂志上。

多伦多CTV的视频标题是这样的：研究表明：多伦多TTC地铁污染与北京雾霾不相上下！（Video: TTC subway air Pollution on par with Beijing smong!）

北京受到的伤害似乎比多伦多还深呐！！！

研究团队在温哥华的轻轨系统，主要是地面上测得，PM2.5值平均为17微克；而蒙特利尔的地铁系统虽然与多伦多一样，完全低于地面，但PM2.5值只有36微克。

在街道上，车辆等燃烧源是PM2.5的主要贡献者。但地铁列车是电动的，所以地铁车站的粒子应该来自不同的来源。

埃文斯说：“我们分析颗粒的组成就知道，它不仅仅是日常污垢，金属浓度还非常高，颗粒锰与铁的比例与普通钢铁的比例相似。”

这种组合表明，车轮和火车轨道之间的磨损磨碎微小的钢铁颗粒。当每列火车进入车站时，会推动前方空气，将这些钢铁颗粒与其他灰尘混杂在一起。”

研究团队提出两个减少污染水平的方法：

1、晚上清理地铁隧道、更有效清除这些灰尘，这个方法多伦多公车局TTC正在研究如何进行。

2、清楚知道灰尘来自哪里，研究是否有办法减少灰尘来源。

本文参考：http://pubs.acs.org/doi/abs/10.1021/acs.est.6b05775

http://www.cbc.ca/news/canada/toronto/toronto-subway-air-pollution-1.4083583