【星网专讯】——市府反对增税加车费改善交通

密西沙加市府相信从该市祈德港(Port Credit)至宾顿市的一条轻轨线(LRT)，将是「都市连通」(Metrolinx)众多个项目中，可优先取得拨款的一个，因为市府获都市连通鼓励，继续为工程展开筹备工作。

密市政府经理贝克(Janice Baker)表示，虽然由始至终都市连通都没有明言，他们的工程项目会优先获得拨款，但对方一直鼓励市府做好动工准备，若非拨款得到保证，他们亦不会如此反应。

另方面，市府人员就都市连通提议的11项集资建议完成报告，并提交至市议会。市府反对其中两项集资建议，包括透过增加物业税及公共交通工具的车费集资，认为两项方法都对市府有「直接、预算性」的影响。

密市市长麦考莲认为，就如何筹集资金定出方案，目前仍言之尚早。他们仍须掌握更多资料，例如如何分配拨款，才能进一步定下立场。

于本月初，密西沙加商会与商界会晤，讨论拨款方案，商会主席兼行政总裁莱巴(Sheldon Leiba)称，当时彼此取得的共识是，商界普遍接受开征销售税、燃油税及公路收费；但他们则反对增加物业税、入息税或发展费。

有市议员认为，市府应与商界一同定出集资方案。第9区市议员Pat Saito反对停车场额外收费，皆因GO火车不易抵达其选区内，若要雇主为雇员提供泊车位，对雇主是一种「惩罚」，并对大多区的商业有负面影响。

市议员克龙比(Bonnie Crombie)亦表示，市内不少商场亦反对征收停车场额外费用，以Square One购物商场为例，每年便可能因此而多缴100万元。