【星网专讯】在多伦多中央岛机场营运的波特航空公司(Porter Airlines)最近打算扩展业务，包括要求可於该机场使用喷射客机及申请加长机场跑道等。但机场附近湖滨区由居民组成的CommunityAIR组织，则强烈反对该机场使用喷射客机，认为会令到该区的噪音问题更加严重，也会令到该机场的交通更加繁忙，日後可能采用发出更多噪音的客机。

机场对岸湖滨区居民埃克斯纳(Kathryn Exner)说，现时该机场已发出很高的噪音，由早到晚都听到飞机升降。

波特航空公司总裁德鲁斯(Robert Deluce)则说，该公司不是要求可於该机场使用任何喷射客机。他们打算订购的庞巴迪(Bombardier)公司生产的 CS100喷射客机，发出的噪音不较现时在该机场使用的庞巴迪Q400涡轮螺旋桨客机大。

麦基尔大学机械工程系教授莫高(Luc Mongeau)说，尽管可准确地量度一架飞机发出的噪音，但人耳听到的噪音感觉，则会依据包括环境因素、航班路线及飞机师驾驶方法而定。

CommunityAIR组织曾去信多市港口管理局(Toronto Port Authority)，指出波特航空公司的Q400 涡轮螺旋桨客机发出的噪音，於三项量度方式的其中两项中超标，因而违反协议。

多市港口管理局则反驳指由於第3项量度方式中有低噪音量，3项加起来便合符国际标准。

至於庞巴迪公司生产的CS100喷射客机发出的噪音量，由於现时仍未制成，故波特航空公司指要稍後才能确定。

庞巴迪指新机最宁静

庞巴迪公司指该架有110个坐位的 CS100喷射客机，会是市面上最宁静的客机。

该公司的C系列计划总经理迪尤尔(Robert Dewar)说，市民要走到飞机跑道上，才听到跟市中心一样嘈吵的交通噪音，约有70分贝。该公司被要求制造最宁静的飞机，於尤其是会於欧洲人口较绸密的城市使用。