（超级生活/晓晨报道）说起407电子收费公路（407 ETR），这是一条很多开车族既爱又恨的收费高速公路–爱它不堵车，恨它要收费。407电子收费公路于1月3日正式宣布，将从2017年2月1日起实施新的收费标准，而且Brock Rd以东的路段从2月1日起要开始收费了。

407高速公路到底是怎么收费的？

说起407公路收费，其实还有点小复杂，按照不同路段、时段、车型费率都不一样。

按路段的交通压力分

按照路段的交通压力，407高速公路被分为“频繁区”（Regular Zone）及“轻量区”（Light Zone），后者是指407公路公司想鼓励驾车司机使用的路段，或是受建筑工程影响的路段。

目前从QEW高速公路到401高速公路的一段407公路，以及由427高速公路至404高速公路的407电子收费公路，同被列为“频繁区”。而从401高速公路至427高速公路的一段407，以及由404高速公路至Brock Road的407高速公路，被列为“轻量区”。

按时段分

按照时段，407高速公路被分为依高峰时段（Peak Hours）、高峰期（Peak Period）、正午时分（Midday）、非高峰期（Off Peak）等：

高峰时段：指周一至周五的上午7-9时，以及下午4-6时；

高峰期：指周一至周五早6-7时、上午9-10时、下午3-4 时、以及傍晚6-7时；

正午时分：指周一至周五的上午10时至下午3时；

非高峰期：指周一至周五的晚7时至翌日早6时，及周末和假日。

按车型分

按照车型，开上407高速公路的车辆被分为：轻型车辆、重型车辆（单部）及重型车辆（多部）等。

407高速采取弹性收费标准，按上述不同路段、时段、车型，其收费的费率都不同。

 

新收费制的路段划分

2017年2月1日实施新收费结构，不再设“频繁区”和“轻量区”。全段407公路将分“第一区”、“第二区”和“第三区”。

 

第一区：指由QEW公路至401号公路的一段407公路；

第二区：指由401号公路至404号公路的一段407公路；

第三区：指由404号公路至Brock Road的一段407公路。

 

 

在新收费结构下，依然维持上述多个不同的收费时段，但其中一节下午繁忙时段，将由现时下午三点至四点，改为二点半至四点，提早了半小时。

407高速东段开始收费

2月1日起的新收费结构亦引入东行方向及西行方向之收费差别。驾驶人士在某一天不同时间、在407公路不同区域，东行与西行之收费价格，可能会有差异。

建好后一直免费供驾车者使用的由安省政府管辖的Brock Rd以东的路段从2月1日起开始收费了，这意味着住在Oshawa的驾车者要多付钱了。

据悉，407高速公路在Brock Rd以西的路段由私营企业经营，而以东路段仍属于安省政府管辖。东段虽然路面已铺好并在2016年6月就已建成通车但收费设施一直没有建成，因此市民可以在这段路上免费行车。

 

 

407公路官网公告显示，自2月1日起从Brock Rd以东至Harmony Rd的路段，以及连接407公路和401公路的412公路将开始收费，不过收费标准比私营企业管理的407公路西段的收费要便宜一些，非高峰期收费比西段同一时间的收费要低15%，在高峰时期低30%。

涨价到底涨多少？

407高速公路由2013年2月1日起的收费，具体的收费看一张表一目了然：

大家可以看到，收费项目其中大部分服务类型都涨价了，加幅约8%，最高项目的的涨幅高达20%，只有少数项目（比如：轻型车辆在非繁忙时段行驶的费用）费用没有变化。

这样看起来收费差别不是很具体，那么我们就举个例子来说吧！

如果有租用的雷达收发机(transponders)在高峰时段从407高速公路Bayview入口到机场Airport Road，有租用的雷达收发机(transponders)在高峰时段为例，2月1日之前收费为$9.53（26.065km @ 32.71 ￠/km），2月1日之后为$10.38（26.065km @ 35.97 ￠/km）。

本次新收费制度的其他涨价包括：雷达收发机月租3.25元；摄像帐户月费$3.25。如果没收发机摄像费用保持$3.8不变。

407公路的雷达收发机租金没有涨价，年费为$23.5。轻型车辆每旅次收费是$0.70，重型车辆每旅次$1.4，重型多车每次$2.1。

所有费用详情可以浏览官方：www.407etr.com。